* 按 Enter鍵進行搜索或ESC鍵關(guān)閉
京深高速公路石家莊至安陽、安陽至新鄉(xiāng)段工程可行性研究
點擊數(shù)：553次
更新時間：2025-05-28 15:30
上世紀 90 年代初，國際金融組織貸款模式為國內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域注入新鮮血液，華杰公司招標咨詢業(yè)務(wù)走向前列的同時，國際金融組織技術(shù)援助項目也在時代浪潮中嶄露頭角。
| 1991 |
公司完成了世界銀行貸款項目——京深高速公路（即京港澳高速公路）石家莊至安陽段、安陽至新鄉(xiāng)段的工程可行性研究報告。京深高速公路總長 2600 余公里 , 其中石家莊至安陽段全長 216 公里，安陽至新鄉(xiāng)段全長 121 公里，是河北、河南兩省公路網(wǎng)中運輸最繁忙、作用最重要的干線公路，也是全國重要的經(jīng)濟干線之一。報告歷經(jīng)世行和評估專家的多次審查 , 經(jīng)過反復(fù)調(diào)整和完善，最終順利獲得了國家立項批復(fù)世行貸款。 此后，公司同類項目遍地開花，業(yè)務(wù)版圖不斷拓新。 |
| 1992 |
公司完成了貴州省貴陽至新寨段公路的工程可行性研究，這是中國第一個申請日本協(xié)力基金貸款并獲得成功的項目。 |
| 1997 |
公司完成了安徽省合肥至高河埠高速公路的工程可行性研究，再度經(jīng)歷了世行評估專家的嚴格審驗，使該項目順利獲得了世行貸款。 |
| 1999 |
公司作為國內(nèi)咨詢方與英國 Symond 公司組成聯(lián)合體共同承擔(dān)西南地區(qū)“四省一市”路網(wǎng)規(guī)劃研究，該項目執(zhí)行機構(gòu)為交通運輸部，是公司第一個亞洲開發(fā)銀行技術(shù)援助項目。項目的實施為西南地區(qū)公路規(guī)劃及融資提供了切實可行的方案，提升了區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃水平。 |
| 2000 |
公司作為國內(nèi)咨詢方與英國 Symond 公司組成聯(lián)合體共同承擔(dān)西南地區(qū)“四省一市”路網(wǎng)規(guī)劃研究，該項目執(zhí)行機構(gòu)為交通運輸部，是公司第一個亞洲開發(fā)銀行技術(shù)援助項目。項目的實施為西南地區(qū)公路規(guī)劃及融資提供了切實可行的方案，提升了區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃水平。 公司與加拿大 CPCS 公司合作完成了亞洲開發(fā)銀行技術(shù)援助項目——“中國收費公路公司化、租賃化和證券化”，并整理出版《基礎(chǔ)設(shè)施市場化運作 -- 中國收費公路》一書，被廣泛用于各省公路市場化運作實踐。 |
| 2001 |
公司與美國 Louis Berger 公司聯(lián)合中標，承擔(dān)了云南省保山至龍陵公路亞行貸款項目評估，為滇西交通運輸?shù)?ldquo;大動脈”爭取亞行貸款提供了強有力的技術(shù)支持。此后，公司還參與了寧夏、甘肅等地亞行貸款項目的技術(shù)咨詢。 |
| 2002 | 公司承擔(dān)了交通運輸部和亞洲開發(fā)銀行提出的“區(qū)域路網(wǎng)扶貧影響研究”課題，為依托干線公路可達性和農(nóng)村公路建設(shè)對扶貧的影響分析提供了參考依據(jù)，也為類似項目的開展提供了理論支撐。華杰公司身負改革開放交通行業(yè)的窗口重任，依靠過硬的技術(shù)咨詢實力，獲得國際金融組織的認可，通過國際金融組織技術(shù)援助項目助力中西部地區(qū)公路交通發(fā)展及項目決策，也為公司前期研究、規(guī)劃咨詢等業(yè)務(wù)發(fā)展積累了先發(fā)優(yōu)勢。 |
