2020 年，公司參與由中國(guó)工程院牽頭開(kāi)展的瓊州、渤海海峽跨海通道前期戰(zhàn)略研究課題，承擔(dān)建設(shè)必要性及建設(shè)時(shí)機(jī)子課題的研究工作。

瓊州、渤海海峽通道工程是推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要戰(zhàn)略任務(wù)之一，對(duì)構(gòu)建新發(fā)展格局具有特殊的重要意義。瓊州海峽連通 南海和北部灣，海峽通道建成后可大大縮短雷州半島與海南島的時(shí)空距離，有力推動(dòng)海南自由貿(mào)易港和國(guó)際旅游島的高質(zhì)量建設(shè)。渤海海峽連接黃海和渤海，是渤海灣的唯一出口，海峽通道建成后將破解東北地區(qū)進(jìn)出山海關(guān)的地理瓶頸，促進(jìn)東北振興及京津冀、環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

公司在對(duì)該課題前期研究成果進(jìn)行收集、分析、總結(jié)、評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，基于不同的工程技術(shù)方案，創(chuàng)新性地采用改進(jìn)的“三階段法”交通預(yù)測(cè)模型，從綜合交通視角下對(duì)跨海通道全運(yùn)輸方式的交通需求進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略布局、工程技術(shù)水平、項(xiàng)目社會(huì)效益等多維度的綜合分析，對(duì)跨海通道建設(shè)必要性及建設(shè)時(shí)機(jī)等內(nèi)容進(jìn)行了多層次、多角度的論證。項(xiàng)目結(jié)題后，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，參與編制完成《跨海峽通道前期戰(zhàn)略研究 - 瓊州海峽》《跨海峽通道前期戰(zhàn)略研究 - 渤海海峽》兩本專(zhuān)著，上述研究成果對(duì)于提升團(tuán)隊(duì)整體專(zhuān)業(yè)實(shí)力、指導(dǎo)該領(lǐng)域相關(guān)理論研究以及促進(jìn)工程技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用均具有重要意義。